Joint cuivre Goodridge Ø16x11,5x1,5 mm pour raccords hydrauliques. Résistant à la pression et à la chaleur, idéal pour l’étanchéité en usage pro ou auto.
Nos matériels proviennent de fournisseurs reconnus et conformes aux normes européennes et françaises
Nous proposons la livraison directement sur votre chantier ou à l'adresse de votre choix
Vous avez 15 jours pour changer d'avis si votre achat ne vous convient pas
Le joint cuivre Goodridge est conçu pour assurer une étanchéité optimale dans les systèmes hydrauliques, pneumatiques, de freinage ou de lubrification. Cette rondelle en cuivre massif s’adapte parfaitement aux raccords filetés de précision utilisés en mécanique automobile, industrielle et moto.
Sa composition 100 % cuivre lui confère une excellente résistance à la pression et à la chaleur, le rendant parfaitement adapté aux environnements exigeants. Ce joint d'écrasement est largement utilisé pour garantir l’étanchéité des connexions vissées, en particulier sur les durites de frein, les circuits d’huile ou les systèmes de refroidissement.
Fabriqué par Goodridge, marque de référence dans le domaine des systèmes de freinage et de fluides haute performance, ce joint répond aux exigences des professionnels de l’automobile, de la compétition et de l’industrie. Facile à installer, il se déforme sous la pression pour combler parfaitement les irrégularités des surfaces et éviter toute fuite.
- Étanchéité fiable pour raccords hydrauliques et filetages
- Excellente conductivité thermique et résistance à la corrosion
- Idéal pour freinage, huile, air ou liquide de refroidissement
- Matériau : Cuivre
- Diamètre intérieur : 11,5 mm
- Diamètre extérieur : 16 mm
- Épaisseur : 1,5 mm
- Référence fournisseur : 44518HD
-Type : Rondelle d’écrasement / Joint d’étanchéité
-Catégorie : Accessoires de montage – Joints
- Marque : Goodridge
- Systèmes hydrauliques et de freinage
- Raccords filetés auto/moto
- Étanchéité sur durites aviation Goodridge
- Circuits d’huile ou de carburant
- Environnements à haute température ou haute pression
Cet article est disponible dans d'autres versions